Mobilidade: Vice-Presidente da Câmara de Castelo Branco explica efeito de candidatura ao Fundo de Transportes

O Município de Castelo Branco tem vindo a desenvolver um conjunto de iniciativas na área da Mobilidade cujo objetivo fundamental é a melhoria da qualidade de vida dos albicastrenses. 

Em nota de imprensa, o município destaca, entre outras iniciativas, a introdução do sistema Wi-fi nos autocarros, a implementação do transporte público flexível, a melhoria da sinalização rodoviária com a introdução de sinalética luminosa e painéis de controlo de velocidade, a manutenção do Programa de Apoio à Aquisição de Bicicletas e, mais recentemente, a implementação do projeto piloto “Binas” – Sistema de Bicicletas Partilhado. 

A Mobilidade é fundamental ao desenvolvimento do território e é cada vez mais imperativo incentivar à Mobilidade Ativa dos Albicastrenses. Este é um processo que deve acontecer desde muito cedo nas famílias e nas escolas. Partindo deste pressuposto, no segundo semestre do ano de 2023, a Câmara Municipal apresentou um projeto/candidatura, que foi aprovado, ao Fundo de Transportes com o objetivo de estruturar, desenvolver e disponibilizar os instrumentos necessários para estimular padrões mais sustentáveis no âmbito da mobilidade escolar. 

O conhecimento dos padrões de mobilidade entre a Casa e a Escola pode representar uma mais valia com o objetivo de promover mais e melhor qualidade de vida aos nossos cidadãos e às famílias. As deslocações pendulares casa-escola-casa têm um impacto muito significativo na vivência comunitária com impacto ambiental associado. 

No domingo passado, 20 de Maio, o Município apresentou à comunidade educativa, através dos dirigentes escolares que se fizeram representar, alguns dos resultados que podem permitir a construção de um diálogo profícuo no campo da mobilidade escolar. 

Foram validados cerca de 1300 inquéritos no conjunto das instituições escolares do concelho (públicas e privadas) e desse universo importa realçar que os agregados familiares apresentam uma dimensão média de 3,6 pessoas, as famílias possuem 1,7 veículos automóveis e 1,8 bicicletas por agregado. Destaca-se ainda a percentagem de 23% na média da amostra analisada que não possui qualquer bicicleta. 

Além dos dados referidos, salientar que 71% dos alunos deslocam-se para a escola acompanhados por um adulto, 91% demoram no seu trajeto, no máximo, 20 minutos entre casa e a escola. De realçar que 64% dos alunos são levados de carro para a instituição escolar. 

Referira-se, ainda, que 71% dos alunos moram até 5km da sua Escola. Genericamente, importa afirmar que é preciso criar oportunidades para desenvolver iniciativas e hábitos que permitam melhorar os indicadores recolhidos. Este diagnóstico constitui o ponto de partida para que tal, gradualmente e em articulação com as Escolas e outras entidades interessadas, possa vir a acontecer. 

Citado na nota de imprensa, Helder Henriques, Vereador com o pelouro da mobilidade e transportes, afirma que “a mobilidade é multidimensional e assume uma importância enorme na vida quotidiana das populações. Este é um estudo importante porque nos permite diagnosticar. Contudo, é importante agir com medidas, como é o caso do Programa de Apoio à Aquisição de Bicicletas, e projetos experimentais, de que é exemplo o Sistema de Bicicletas Partilhadas, para que, posteriormente, possam ser alargados e implementados no âmbito da mobilidade escolar. É um caminho que aponta para o futuro e que deve ser seguido em articulação com a comunidade educativa”, conclui o autarca.